Le PND, Programme National de D\u00e9veloppement qui est l’\u00e9pine dorsale de la politique de Faure Essozimna Gnassingbe est pass\u00e9 au peigne fin par la Banque Mondiale, suite aux effets n\u00e9fastes de la COVID-19.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La r\u00e9duction des taxes douani\u00e8res fait partie des recommandations phares de la Banque Mondiale pour permettre aux entreprises priv\u00e9es, moteurs du d\u00e9veloppement et fournisseurs des 60% du financement du PND d’\u00eatre au rendez-vous. Autrement dit, l’OTR qui a la charge de renflouer les caisses de l’\u00e9tat, a aussi l’obligation d’all\u00e9ger les peines administratives et financi\u00e8res des op\u00e9rateurs \u00e9conomiques du secteur priv\u00e9, afin que ces derniers puissent surmonter les effets n\u00e9fastes de la Covid-19 et contribuer valablement \u00e0 la r\u00e9ussite du PND.<\/p>\n\n\n\n La Repr\u00e9sentante R\u00e9sidente de la Banque Mondiale au Togo Mme Hawa Ciss\u00e9 Wagu\u00e9 a r\u00e9it\u00e9r\u00e9: “Il est crucial que le Togo continue de s’appuyer sur les investissements priv\u00e9s, pour relever son \u00e9conomie d\u00e9cim\u00e9e par la crise sanitaire du Covid-19 et renforcer sa r\u00e9silience”<\/em>. Le couac est que l’Office Togolais des Recettes (OTR) n’entend pas les choses de la m\u00eame oreille, eu \u00e9gard aux calvaires que subissent les investisseurs priv\u00e9s du commerce des v\u00e9hicules usagers au port autonome de Lom\u00e9.<\/p>\n\n\n\n La faillite programm\u00e9e des vendeurs de voitures d’occasion \u00e0 travers des taxes douani\u00e8res tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es et qui d\u00e9couragent les acheteurs, fait la part belle de l’OTR qui se retrouve gracieusement avec des milliers de v\u00e9hicules abandonn\u00e9s et vendus aux ench\u00e8res chaque ann\u00e9e. Ne sachant \u00e0 quels saints se vouer, bon nombre de ces investisseurs y compris plusieurs Togolais de l’ext\u00e9rieur, restent dubitatifs sur l’avenir du PND dans un Togo o\u00f9 l’OTR fait fuir des milliers d’investisseurs et ignore leurs cris de d\u00e9tresse.<\/p>\n\n\n\n Le plus scandaleux est que les contribuables Togolais paient avec leurs vies dans des accidents de circulation \u00e0 cause du parc automobile v\u00e9tuste du pays, au moment o\u00f9 les autorit\u00e9s circulent au frais dans des v\u00e9hicules de luxe neufs. Pour le secteur priv\u00e9 et le secteur informel du commerce des voitures d’occasion, le PND serait un effet d’annonce si l’OTR ne diminue pas les frais de douanes que demandent les clients.<\/p>\n\n\n\n Le gouvernement Togolais n’a cess\u00e9 de vendre son port comme l’un des meilleurs de la sous-r\u00e9gion, mais il suffit de voir la liste des v\u00e9hicules abandonn\u00e9s au port de Lom\u00e9 pour comprendre que c’est l’arbre qui cache la for\u00eat. La barque du PND risque de prendre de l’eau et couler rapidement \u00e0 cause des taxes \u00e9lev\u00e9es de l’OTR sur les investissements priv\u00e9s si rien n’est fait comme le souligne la Banque Mondiale et plusieurs Togolais.<\/p>\n\n\n\n